Вијци за аутобус од нерђајућег челика
Вијци за аутобусе од нерђајућег челика, такође познати као лаг вијци или лаг вијци, су шрафови за тешке услове рада који се обично користе у грађевинарству и пејзажној примени.
Пошаљи е-маил:info@gneestainless.com
Тел:+8615824687445
Opis
Причвршћивачи за шрафове су завртњи за тешке услове рада са шестоугаоном главом, првенствено се користе за причвршћивање дрвета и општих грађевинских материјала, такође се могу користити у комбинацији са пластичним или најлонским зидним утикачем као чврсти бетонски причвршћивач . Доступан у различитим материјалима и завршним обрадама и распонима пречника завртња од 6 мм до 12 мм и дужине до 200 мм.
тачна величина завртња
Пречник d |
Пречник дршке d1 |
Дебљина главе k |
Ширина по становима s |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| мак. | мин. | мак. | мин. | мак. | мин. | |||
| M4 | 4.00 | 3.52 | 3.10 | 2.50 | 7.00 | 6.64 | ||
| M5 | 5.00 | 4.52 | 3.88 | 3.13 | 8.00 | 7.64 | ||
| M6 | 6.00 | 5.52 | 4.38 | 3.63 | 10.00 | 9.64 | ||
| M7 | 7.00 | 6.42 | 5.38 | 4.63 | 12.00 | 11.57 | ||
| M8 | 8.00 | 7.42 | 5.88 | 5.13 | 13.00 | 12.57 | ||
| M10 | 10.00 | 9.42 | 7.45 | 6.55 | 17.00 | 16.57 | ||
| M12 | 12.00 | 11.30 | 8.45 | 7.55 | 19.00 | 18.46 | ||
| M16 | 16.00 | 15.30 | 10.45 | 9.55 | 24.00 | 23.16 | ||
Вијци за аутобус од нерђајућег челика Опште карактеристике
- Тип шестоугаоне главе за апликације са високим обртним моментом који омогућава затезање са насадима, кључевима и кључевима.
- Конусни врх за лако центрирање навоја у претходно избушеним рупама.
- Причвршћивач опште намене за тешке услове рада са многим предностима у грађевинарству и инжењерингу.
- Доступан у више завршних обрада, великих пречника и дугих дужина за флексибилно решење за причвршћивање.
Од чега су направљени шрафови?
Већина шрафова за аутобусе је направљена од челика и нуди се у више различитих завршних обрада:
нерђајући челик– нуди добру отпорност на корозију што их чини идеалним за спољашњу употребу. Такође се препоручују за употребу са дрветом као што су храст и кедар јер ове посебне врсте дрвета могу садржати киселину и хемикалије које могу кородирати метал. Постоје две главне класе нерђајућег челика:
А2(304) - подноси високе и ниске температуре
А4(316) - може да поднесе високе и ниске температуре, али има већу отпорност на корозију што их чини идеалним за приобална подручја или подручја са високим загађењем.
Бригхт Зинц Платед– пружа умерену отпорност на корозију и погодни су за унутрашњу употребу у сувом окружењу.
Зелени органски премаз– обезбеђује премаз отпоран на временске услове и идеалан је за спољну употребу, што их чини идеалним за пројекте као што је подна облога.
Пасивирано– ово је дводелни процес дубинског чишћења како би се уклонило било какво слободно гвожђе или други загађивачи са површине. Овај процес помаже да се повећа отпорност на корозију нерђајућег челика.
Хот Диппед Галванизед– има дебљи цинк премаз до поцинкованог, што им даје бољу отпорност на корозију, што их чини погоднијим за спољашњу употребу. Дебљи премаз производи затамњену металну завршну обраду.
Паковање и испорука
Popularne oznake: вијци за аутобусе од нерђајућег челика, произвођачи вијака за аутобусе од нерђајућег челика у Кини, фабрика
Pošalji upit
Можда ти се такође свиђа
