Шта је феритни нерђајући челик?

Шта је феритни нерђајући челик?

Нерђајући челик 409 је феритни нерђајући челик отпоран на топлоту, а издувни делови аутомобила направљени од њега имају добру отпорност на оксидацију и отпорност на корозију. Ова легура од нерђајућег челика може да се направи у аутомобилске пригушиваче, разводнике, издувне цеви, катализаторе, пригушиваче и издувне цеви. Одлична способност обликовања, заварљивост и отпорност на корозију од нерђајућег челика 409 чине га применом у многим другим областима, као што су пропусти, пећи за грејање куће, аутомобилски термостатори, кућишта трансформатора филтера за гориво и пољопривредна опрема.

409 феритни нерђајући челици су добри у већини области, али може доћи до интергрануларне корозије у зонама заваривања које су погођене топлотом у неким индустријским применама. Садржај титанијума и ниобијума у ​​легури је пажљиво усклађен да би се одупирао осетљивости и интергрануларној корозији која може настати у зони завареног топлотног утицаја или другом топлотном излагању основног метала. Стабилан однос елемената, без жарења након заваривања да бисте вратили дуктилност, можете добити добру заварљивост. Његова способност обликовања и жилавост ће такође бити побољшане.

409ХП нерђајући челик је патентирани хемијски састав нерђајућег челика. Као и друге легуре 409, садржај хрома од 11% чини га отпорнијим на корозију од угљеничног челика. Овај нерђајући челик има довољну отпорност на оксидацију и отпорност на корозију да га чини идеалним за апликације система за издувне гасове аутомобила. Легуре које садрже 18% хрома могу се користити за топло бочно пражњење. Легура 409ХП има добру обрадивост и у потпуности се користи у другим апликацијама осим у аутомобилској индустрији.
Што се тиче лома напрезања, подаци о лому легура 409 и 439 су веома близу један другом на 649 степени, док ће време отпорности на лом легуре 439 бити нешто дуже под посебним напонима. А због високог садржаја хрома у легури 439, време отпорности материјала на лом ће бити дуже када је напон 10,3 МПа или нижи на 816 степени.

У погледу жилавости, као и други феритни нерђајући челици, под ударним оптерећењем, са смањењем температуре, доћи ће до преласка са дуктилности на ломљивост. Температура прелаза жилавости до ломљивости је функција многих фактора, укључујући топлотну обраду, микроструктуру, стање напона, брзину оптерећења, оштрину зареза, дебљину и униформност материјала. Уопштено 4,77 мм и више дебљине плоче од нерђајућег челика 409, вредност ДБТТ је виша од собне температуре, што указује на то да плоча може бити тешка за обраду због крхких пукотина.

Што се тиче отпорности на корозију, легура нерђајућег челика 409 има садржај хрома од 11%. У поређењу са угљеничним челиком, отпорност на корозију овог материјала од нерђајућег челика је знатно побољшана. Међутим, у поређењу са другим скупим нерђајућим челицима са високим садржајем хрома, посебно молибдена, његова отпорност на корозију је релативно ниска. Међутим, нерђајући челик 409 може показати довољну отпорност на корозију и отпорност на оксидацију у многим аутомобилским и неаутомобилским апликацијама.